При выборе скорости движения учитывают влияние следующих факторов: профиль и состояние дороги, интенсивность движения транспорта и пешеходов, возможность появления домашних животных, состояние погоды, нагрузка мотоцикла, характер грунта и т. п.
Всегда нужно соблюдать все правила движения по дорогам и в населенных пунктах, ни в коем случае не допускать нарушений правил, ибо даже незначительное их нарушение может привести к серьезной аварии.
Одним из главных условий безопасности движения является правильный выбор скорости мотоцикла. При расчете скорости движения необходимо учитывать, на каком расстоянии от мотоцикла может внезапно появиться или быть замеченным препятствие и какой путь потребуется в данных условиях для остановки или уменьшения скорости мотоцикла. На одном и том же участке дороги, но в разных условиях скорость, обеспечивающая безопасность движения, будет различной. Например, рано утром в ясную погоду, когда движение транспорта и пешеходов на дорогах или в населенных пунктах незначительно, безусловно, можно развивать более высокую скорость. Вечером на этой же дороге или улице при большом количестве движущегося транспорта и пешеходов скорость движения должна быть значительно ниже.
Ни в коем случае нельзя повышать скорость движения из-за того, что водитель или его пассажир спешит. При спешке обычно превышается допустимая скорость, появляется излишняя суетливость. Малоопытный мотоциклист при этом часто нарушает правила движения, что может привести к наезду или аварии.
Очень важным условием безопасности движения мотоцикла является выполнение правил обгонов и разъездов со встречным транспортом, особенно в горных условиях. При обгоне обычно требуется значительное превышение скорости впереди идущего транспорта. Поэтому обгонять можно только в том случае, если впереди идущий транспорт движется на данном участке со скоростью ниже установленной правилами. Прежде чем начать обгон, необходимо учесть ширину проезжей части дороги, а также возможность появления встречного транспорта, пешеходов или домашних животных. Начать обгон можно только убедившись в том, что водитель движущегося впереди транспорта принял сигнал об обгоне и не помешает ему.
Разъезд с встречным транспортом представляет большую трудность на проселочных дорогах. При этом каждый водитель должен стремиться держаться как можно ближе к правой стороне дороги.
Соблюдение необходимого расстояния до движущегося впереди транспорта является обязательным для обеспечения безопасности движения. Величина этого расстояния зависит от покрытия дороги, скорости движения впереди идущего транспорта, видимости и состояния тормозов. При этом нужно также учитывать, каков может быть тормозной путь впереди идущего транспорта.
Своевременная и четкая сигнализация необходима для предупреждения как водителей другого транспорта, так и пешеходов. Поэтому, подавая сигнал о повороте или звуковой сигнал пешеходу, надо убедиться, что сигнал ими правильно понят, и только после этого продолжать движение в нужном направлении.
При езде ночью нужно правильно пользоваться светом фар, так как ослепление водителей встречного транспорта может быть причиной тяжелой аварии. Учитывая это, мотоциклист должен немедленно переключать свет, тем более при требовании этого со, стороны водителя встречного транспорта (мигание светом).
При выборе скорости движения не следует рассчитывать на то, что все другие водители точно соблюдают правила движения. Поэтому надо всегда иметь запас времени или расстояния и давать четкие сигналы, чтобы предотвратить какие-либо неожиданные происшествия.
Каждый мотоциклист должен выработать в себе выдержку и не допускать излишней резкости, азарта и торопливости в выполнении всех приемов управления мотоциклом. Приобретенный опыт позволяет мотоциклисту уверенно управлять мотоциклом. Однако эта уверенность не должна вести к ослаблению внимания и осторожности при управлении мотоциклом, тем более на незнакомых дорогах.
После освоения техники управления мотоциклом необходимо более детально изучить его устройство, а также познакомиться с правилами его эксплуатации и простейшего путевого ремонта. Кроме того, нужно тщательно изучить правила движения по улицам и дорогам СССР. Только после освоения комплекса перечисленных выше вопросов можно сдавать экзамены в местной Государственной автомобильной инспекции (ГАИ) на право получения удостоверения мотоциклиста-водителя.