Кустарники могут быть густыми, различной высоты и протяженности.
Управлять мотоциклом в частом кустарнике очень трудно, потому что ветки мешают движению, царапают ноги, руки и лицо. Проезжать в частом кустарнике можно на первой передаче, низко наклонившись. Для защиты лица локти рук нужно раздвинуть в стороны пошире, чтобы отодвигать ими ветки. Для проезда следует выбирать наиболее редкие кустарники с тонкими ветвями. Если ветки будут мешать рулю, то освободить руль резким отклонением мотоцикла в сторону, спуская при этом ноги с подножек, чтобы ими поддерживать мотоцикл в равновесии или отводить ветки в стороны. Иногда ветки, попадая в заднюю цепь или в спицы колес, могут вызвать обрыв цепи или спиц. Поэтому необходимо следить за расположением раздвинутых веток и за состоянием мотоцикла. При проезде через кустарники надо быть осторожным, чтобы ветками не разорвать костюм и не получить травму.