Корни, бревна или стволы деревьев, выступающие на 10-15 см, можно преодолевать с хода под прямым углом или углом, близким к прямому. При этом нужно резко поднять переднее колесо для переезда через ствол дерева, бревно и т. д. За несколько
метров до препятствия мотоциклист должен привстать на подножки, нагнуться вперед к рулю и перед препятствием, рывком туловища назад резко приподнять переднее колесо. При таком рывке облегчается передняя часть мотоцикла, колесо легко приподнимается и без удара проходит через препятствие. Чтобы облегчить прохождение заднего колеса, надо наклоном туловища вперед к рулю разгрузить заднее колесо, которое с хода свободно проскочит через препятствие.
Стволы деревьев диаметром 20-30 см, бревна и корни, выступающие на 20-30 см, преодолевают иначе. За несколько метров до препятствия мотоциклист на малой скорости сходит с мотоцикла, приподнимает переднее колесо кверху и толкает мотоцикл вперед так, чтобы посадить его рамой на ствол дерева. Затем с левой стороны мотоцикла, взявшись левой рукой за руль, а правой за багажник, он приподнимает заднее колесо и толкает мотоцикл вперед. Во время преодоления этого препятствия может быть включена первая передача.
Небольшие лесные ямы, канавки, выступающие гнилые пни, корни, возвышенности и другие подобные препятствия высотой 20-30 см не рекомендуется преодолевать на большой скорости, так как при проезде через них могут быть резкие прыжки, сопровождающиеся повторными толчками, при которых мотоциклист может потерять равновесие и не удержать руля. Такие препятствия лучше объезжать или проезжать на небольшой скорости. Из-за неосторожности при переезде через такие препятствия может сильно подбросить мотоциклиста с седла вверх и опрокинуть через руль под мотоцикл. В подобных случаях надо быстро согнуть руки в локтях, переместить центр тяжести тела назад и выставить ноги в стороны так, чтобы при опускании туловища вниз суметь встать на подножки и сесть в седло.