В полевых условиях нередко затруднен проезд с коляской из-за пней, канав, ям и т. п.
Спортсмен, умеющий водить мотоцикл с приподнятой коляской, может проехать там, где проедет одиночный мотоцикл. Для этого надо на ходу мотоцикла приподнять коляску и провести ее колесо через препятствие, а также проехать по доске, положенной через канаву или узкую речку.
Выполнять упражнения надо на первой или второй передачах со скоростью 10-15 км/час. На прямолинейном отрезке дороги надо, набрав достаточную скорость, слегка, не резко повернуть руль влево. В момент поворота руля вправо мотоциклист должен сильно наклонить туловище влево, чтобы своим весом увеличить действие центробежной силы, под действием которой коляска легко поднимается вверх.
Сохранять равновесие и постоянный угол наклона коляски надо колебаниями туловища и руля. Если коляска начнет опускаться ниже, руль надо слегка повернуть вправо, если коляска поднимается выше, то повернуть руль влево.
С приподнятой коляской можно ездить и на поворотах. Правые повороты могут быть любого радиуса, допустимого рулевым управлением мотоцикла. Чем больше скорость и меньше радиус поворота, тем выше приходится поднимать коляску. На левых поворотах поднимать коляску приходится значительно выше. Минимальный радиус левого поворота 15-17 м.
Приподнимать коляску с пассажиром на заднем седле гораздо Легче, чем без него, а с пассажиром в коляске значительно труднее. Поэтому первые тренировки необходимо проводить с пассажиром на заднем седле мотоцикла.
Если коляска поднимается выше, чем следует, надо быстро выставить левую ногу в сторону для страховки и наклониться вправо.