Для проведения соревнования надо подобрать трассу вблизи города или села, что даст возможность привлечь больше зрителей к этому интересному мероприятию.
Участок трассы должен быть замкнутым кольцом и проходить через возвышенности и по дну балки. Длина трассы не должна превышать 2-3 км.
Старт и финиш намечают на возвышенности в таком месте, откуда видна вся трасса и мотоциклы, проходящие по ней.
Соревнования лучше проводить на холмистой местности с возможно большим количеством естественных препятствий. Естественные препятствия (канавы, овраги, возвышенности, спуски, водные преграды, болотистые, песчаные и другие участки) должны чередоваться с искусственными (трамплин, габаритные ворота, качающийся или колейный мостик, бревна и др.), которые могли бы создавать трудности не только на прямых участках, но и при поворотах. Количество препятствий и степень трудности их преодоления должны быть по силам спортсменам, чтобы не переутомить и не подвергнуть их опасности.
Чтобы хорошо провести соревнования на короткой дистанции, надо предварительно подготовить спортсменов. Каждое препятствие надо повторять по нескольку раз. После подробного ознакомления с препятствиями можно постепенно увеличивать скорость движения и количество кругов. Затем инструктор-общественник дает общий старт и отмечает время прохождения дистанции каждым мотоциклистом. По окончании тренировки инструктор-общественник поправляет ошибки, допущенные спортсменами во время прохождения трассы. После такой тщательной подготовки спортсменов можно допустить к соревнованиям.
На этих соревнованиях необходимо обеспечить охрану не только на старте и финише, но и в тех местах трассы, где может собраться большое количество зрителей.
Судейская коллегия определяет спортивные результаты соревнования так же, как и на обычных мотоциклетных кроссах. Эти соревнования можно проводить с командным, лично-командным или только с личным зачетом.