Эту игру можно проводить на стадионе или площадке размером 50x80 м. С обеих сторон площадки на расстоянии 50 м наносится белая линия старта и финиша. Игра проводится только на одиночных мотоциклах.
Участники выстраивают свои мотоциклы на расстоянии не менее 2 м друг от друга. По указанию судьи мотоциклисты прогревают двигатели, а потом по отмашке флажком судьи на старте принимают одновременный старт. Старт дается общий, но по отдельным классам мотоциклов. Вначале рекомендуется выпускать мотоциклы с рабочим объемом цилиндров до 125 см, а после их финиша - другие классы. По каждому классу оценка и победители определяются отдельно. Мотоциклисты после старта едут как можно медленнее до пересечения линии финиша задним колесом.
По условиям игры мотоциклисты, задержавшиеся на старте или коснувшиеся ногами земли, из игры выбывают. Мотоциклисты, едущие не по прямой, а по диагонали площадки, также выбывают из игры.
Отличную оценку получает тот мотоциклист, который проедет не спуская ног и финиширует последним. Эта игра проводится только с личным зачетом.
Практические советы по вождению мотоцикла: демпфер рулевой колонки ослабить; принять ровную посадку; крепко держать руль, а ноги расслабить, с тем чтобы для сохранения равновесия иметь возможность их смещать в нужные стороны, но не спускать
на землю. Мотоцикл вести на первой передаче со средними оборотами коленчатого вала двигателя и слегка выжатым сцеплением. При ускорении движения прикрыть дроссельный золотник и легким прерывистым торможением уменьшить скорость движения мотоцикла.
При малейшем нарушении равновесия надо быстро открыть дроссельный золотник, чтобы ускорить движение мотоцикла, и повернуть руль в сторону наклона мотоцикла, наклонив туловище в противоположную сторону.