Наиболее популярными мотоциклетными соревнованиями являются соревнования по фигурному вождению мотоцикла, кроссы и шоссейные гонки, в которых участвуют новички. В многодневных соревнованиях, в гонках по гаревой и ледяной дорожкам, в шоссейно-кольцевых соревнованиях принимают участие более опытные спортсмены. Спортсмены иногда специализируются по отдельным видам мотоциклетных соревнований: одни чаще участвуют в кроссах, другие в многодневных соревнованиях, в гонках по гаревой или ледяной дорожке, а некоторые увлекаются несколькими видами соревнований.
Каждый вид соревнования прививает спортсменам определенные навыки. Например, мотоциклетные кроссы развивают ловкость, быстроту реакции, физическую силу и выносливость. Шоссейные соревнования, в основном, способствуют развитию ориентировки, необходимой для передвижения на больших скоростях, смелости и решительности. Однако некоторые виды соревнований не вырабатывают всех необходимых технических и физических качеств спортсмена. Увлечение только одним видом соревнований способствует одностороннему развитию и замедляет спортивно-технический рост спортсмена. Это особенно заметно у спортсменов, занимающихся только шоссейными гонками; они обычно физически значительно слабее развиты, чем спортсмены, занимающиеся, например, кроссами. Это объясняется тем, что при тренировках на шоссе спортсмен почти все время ведет мотоцикл при лежачей посадке, что быстро приводит к сковыванию некоторых групп мышц и суставов. Спортсмен в течение тренировки расслабляет и сокращает определенные группы мышц лишь на непродолжительное время. Поэтому инструктор-общественник должен организовать всестороннюю подготовку тренирующихся, используя для этого различные гимнастические упражнения, мотоциклетные кроссы и игры.
Учебно-тренировочная работа проводится не только для подготовки к предстоящим соревнованиям, но и для всестороннего физического развития спортсмена и более быстрого освоения смелых и уверенных действий в спортивной борьбе.
Разностороннего развития спортсмена надо добиваться в процессе общей подготовки, а тренировку к предстоящим соревнованиям следует проводить в период специальной подготовки.
Задачей учебно-тренировочной работы является не только физическое воспитание и техническое обучение мотоциклистов, но и получение ими спортивных разрядов. Поэтому в классификационных нормах по мотоциклетному спорту предусмотрено проведение соревнований для новичков по фигурному вождению мотоцикла, по мотоциклетному кроссу и по шоссейным линейным гонкам.
Успех выступления в соревнованиях зависит от физического состояния спортсмена, техники вождения мотоцикла и от подготовленности мотоцикла к соревнованиям. При надлежащем выполнении этих условий спортсмен может уверенно и благополучно пройти дистанцию соревнования и получить спортивный разряд.
Для осуществления этих задач надо правильно организовать учебно-тренировочную работу. Инструктор-общественник и мотоциклисты должны действовать согласованно, с полным взаимопониманием.
Начинающие спортсмены, не имея достаточного опыта по вождению мотоцикла, могут упасть и получить травму. У большинства новичков после падения появляется боязнь, а у некоторых мотоциклистов эта боязнь сохраняется довольно долго. Поэтому инструктор-общественник не только обучает техническим приемам вождения мотоцикла, но и способам страховки, особенно при прохождении дистанции или при выполнении того или иного упражнения.
Только при этих условиях мотоциклист не будет бояться выполнять упражнения и падать, а падать он будет умело и безопасно.
Ни в коем случае нельзя брать сразу трудные дистанции или сложные упражнения для ускорения процесса обучения. Это может привести к травмам, а следовательно, замедлить учебный процесс.
Нужно учитывать, что освоение техники вождения мотоцикла зависит не только от способностей мотоциклиста, но и от конструкции и подготовки мотоцикла к данному виду соревнования.
Большинство начинающих мотоциклистов делают одни и те же ошибки. Например, злоупотребляют преждевременным опусканием ног для страховки, даже при незначительном нарушении устойчивости. Снимать ноги с подножек можно только в крайних случаях, особенно на скользких участках пути. Излишнее опускание ног может иногда привести к нарушению равновесия и снижению скорости движения. Если мотоциклист примет соответствующую правильную и плотную посадку и в случае необходимости будет способствовать сохранению устойчивости туловищем и рулевым управлением, то он сумеет сохранить равновесие.
В практике работы часто встречаются группы спортсменов, различных по физической подготовленности, возрасту и полу. В каждом случае необходим определенный подход к конкретной группе спортсменов.
При тренировке мужской команды, спортсмены которой неодинаково подготовлены, занятия строятся так, чтобы дать нагрузку тренирующимся соответственно их силам и подготовленности. Общий план прохождения материала разрабатывается применительно к подготовке средних спортсменов. Если на тренировках окажется, что нагрузка для сильных спортсменов недостаточна, то упражнения усложняются или увеличивается дистанция и уменьшается время. С отстающими спортсменами рекомендуется проводить дополнительные занятия, помогая им осваивать программу; подтягивая слабых, нужно стремиться приравнивать их к более сильным, чтобы уравнять силы тренирующейся группы.
Иногда вместе с мужскими группами тренируются и женские группы. В этом случае нагрузка для женщин уменьшается примерно на 30-40°/о, а упражнения по своему характеру значительно упрощаются.
К участию в соревнованиях, мотоциклетных играх или показательных мотоциклетных выступлениях могут быть допущены юноши. Продолжительность тренировки и количество упражнений в этом случае определяются инструктором. Нагрузка для юношей должна быть примерно такая же, как и для женской группы. Нельзя при назначении продолжительности занятий руководствоваться желанием и настойчивостью занимающихся, так как они всегда стремятся к продолжению интересных занятий и не сразу замечают усталость.
Если позволяют условия, спортсмены могут не ограничиваться только тренировками под руководством инструктора, а по его указаниям могут самостоятельно тренироваться на трассе или повторять отдельные упражнения. При самостоятельном выезде на трассу необходимо соблюдать все правила тренировки. Костюм, место занятий и материальная часть должны полностью соответствовать принятым требованиям. Такие дополнительные тренировки имеют большое значение для совершенствования недостаточно усвоенных упражнений.
Прежде чем выехать на самостоятельную тренировку, мотоциклист получает указания от инструктора. На самостоятельных тренировках мотоциклист должен быть дисциплинированным, осторожным и внимательным.
Инструктор не должен комкать материал и за счет ухудшения усвояемости проходить больше, чем предусмотрено по плану. Часто мотоциклисты, увлеченные упражнениями, не замечая усталости, просят продолжить занятия, или не хотят выполнять то, что требуется. Инструктор-общественник должен проявлять больше твердости и проводить то, что намечено по плану, и только в некоторых случаях учитывать просьбы и желания тренирующихся. На уроках инструктор может использовать для помощи при тренировке спортсменов более опытных мотоциклистов.
Для успешного проведения тренировок и выступлений нужна строгая дисциплина спортсменов. Правильная организация тренировочного процесса и в меру строгая дисциплина обусловливают полную эффективность учебно-тренировочной работы. Инструктор-общественник с самого начала должен помнить, что правильно поставленная дисциплина облегчит работу и даст возможность избежать травм и аварий. Дисциплина в группе должна основываться на высоком сознании спортсменов и на правильном, справедливом отношении к ним инструктора. Каждый тренирующийся должен знать свое место в группе и выезжать только по указанию инструктора-общественника, получив от него соответствующие наставления.
На тренировках нужно запрещать курение, пререкания с руководителем, ненужную суету и несвоевременный пуск двигателей. Инструктор имеет право наложить взыскание, вплоть до освобождения участника от тренировки.
Большое значение имеет личный пример инструктора-общественника. Он должен быть образцом дисциплины, выдержанности и четкости в работе.
Чтобы ускорить освоение учебного материала и рационально использовать время тренировки, следует начинать с отдельных групп упражнений. Вначале нужно давать упражнения, развивающие равновесие, затем отрабатывать упражнения, развивающие ориентировку в расстоянии, а в конце занятий - упражнения для развития ловкости и других навыков.
После освоения отдельных групп упражнений следует начать комплексные тренировки с расстановкой всего оборудования, предусмотренного для классификационного соревнования. Изучение упражнений по преодолению искусственных препятствий, выполняемых при тренировках, следует проводить в строгой последовательности, предусмотренной соответствующими главами книги.
На учебно-тренировочных уроках в зависимости от сложности выполнения упражнений рекомендуется применять страховку с помощью занимающихся. Для закрепления навыков выполняемые упражнения нужно делать подряд по нескольку раз. Во время выполнения упражнений инструктор-общественник подмечает ошибки и подсказывает спортсменам пути их устранения.
Большое значение имеет правильный порядок выполнения упражнений, для чего надо четко определить место, откуда мотоциклисты начинают выполнять упражнения и в какую сторону уезжают после окончания их, а также расстояние между спортсменами, выполняющими упражнения (10-15 м).
При проведении тренировок, когда выполняется несколько упражнений подряд, следует иметь в виду, что расстояние между препятствиями должно быть вполне достаточным для подготовки мотоциклиста к выполнению очередного упражнения. Обычно препятствия устанавливаются на расстоянии 5-10 м.