При подготовке к выезду в пригород группа участников заблаговременно разрабатывает маршрут и намечает все мероприятия, которые нужно провести.
В плане намеченного мероприятия предусматривают: место и время сбора мотоциклистов, время выезда, маршрут следования, порядок построения и скорость движения колонны, места остановок для отдыха, конечный пункт и время выезда в обратный путь. Следует подготовить точный список необходимого снаряжения мотоциклистов и предусмотреть питание в пути и на конечном пункте.
В зависимости от числа мотоциклистов определяют количество необходимых предметов для технического и медицинского обслуживания.
Если предоставляется возможность, надо взять с собой необходимое количество топлива и смазки для проезда до места назначения и обратно. Если выезд намечается с ночлегом, то нужно предусмотреть место для стоянки или иметь с собой достаточное количество палаток, чтобы разместить мотоциклистов.
При составлении маршрута поездки следует проконсультироваться в областном автомотоклубе или туристской базе, где в ближайших районах имеются интересные места и как к ним проехать. При этом следует учесть состояние дорог для свободного проезда, особенно при появлении осадков. Если можно получить справку через местную метеорологическую станцию о предстоящей погоде, надо это сделать заранее.
Независимо от количества мотоциклистов и длины маршрута секция назначает руководителя группы и одного механика из числа наиболее опытных участников. Руководитель группы возглавляет колонну, а механик на мотоцикле с коляской сопровождает колонну. При выезде с большим количеством мотоциклистов следует с механиком поместить врача. Механик должен иметь с собой соответствующий инструмент и буксирный трос, а врач - аптечку, чтобы суметь оказать первую помощь пострадавшим.
Одежду, палатки, одеяла, принадлежности для охоты и рыбной ловли, продукты питания и другие вещи нужно распределить и закрепить на мотоциклах так, чтобы все это не мешало управлению мотоциклом.
В пути во время движения мотоциклов нужно соблюдать определенный порядок и строгую дисциплину. В зависимости от скорости движения и состояния покрытия дороги (асфальт, грязь, пыль) устанавливают соответствующую дистанцию между мотоциклами, такую, чтобы мотоциклисту, едущему сзади, не приходилось дышать пылью или выпускными газами. Обычно эта дистанция составляет 15-20 м. Построение колонны должно быть четким и красивым. При движении колонны не допускать обгонов. При несоблюдении этого правила происходят падения, травмы или повреждения материальной части.
В пути и на привалах ни в коем случае нельзя употреблять спиртные напитки.
Помимо подготовки снаряжения и материальной части, необходимо предварительно ознакомиться с местностью, куда намечается выезд, чтобы больше узнать о достопримечательностях, находящихся на пути по маршруту.
За день до выезда собирают всю группу, с тем чтобы проверить снаряжение, состояние материальной части и здоровье каждого участника. При комплектовании снаряжения не следует брать лишние вещи, так как они не только утомляют участника, но и мешают ему.
Время выезда участников лучше всего назначать на утро (с восходом солнца). Это удобно потому, что полноценно можно использовать день. Дневные часы лучше всего использовать для отдыха. Время возвращения устанавливают в зависимости от длины маршрута. Если маршрут небольшой, можно возвращаться на следующий день утром к началу рабочего дня.
Выезды на короткие расстояния являются предварительной тренировкой мотоциклистов для дальних путешествий.